司机超速、疲劳驾驶往往是导致省际长途客车事故多发的主要原因。今年春运，海汽集团使出安全硬招，为省际客车安装3G视屏监控系统，司机指纹管理系统等，对运行车辆及司机进行实时监控，防止司机超速、疲劳驾驶，利用科技手段为省际客车上多道“安全锁”，取得了明显成效。


    “通过采取一系列行之有效措施，今年春运省际客运安全形势比往年好，春运以来无人员伤亡的交通事故发生。”海汽省际客运分公司总经理陈红波说。


    据统计，春运25天，海汽省际班线共发班6809个，安全运送旅客15.84万人次。


    据陈红波介绍，今年春运，海汽集团围绕“开文明车、行安全路、回幸福家”目标，利用科技手段加强春运客运车辆安全管理，投入200多万元，为集团所属的239部省际客车安装了3G视频监控系统，司机指纹管理系统等，对运行车辆及司机进行实时监控，防止车辆超员、司机超速及疲劳驾驶。


    记者今天省际分公司采访时看到，该公司设有视频监控室，途中运行的车辆是否超员、超速，监控人员只要点击鼠标，便一目了然。


   “一旦车辆超速，车上装置就会报警，同时，监控室工作人员也能实时监控，并及时电话提醒司机减速。”陈红波说。


    陈红波说，此举较好地杜绝了驾驶员超速驾驶行为。


    “安装视频监控设备挺好，能时时提醒我们安全驾驶，确保行车安全。”省际客车司机彭世民说。


    另据了解，省际客车还安装了司机指纹管理系统，司机在指纹机上轻轻一点，其驾驶证信息、班线行驶线路等信息将会显示在视频监控室的屏幕上，便于对驾驶员实时监控。


    另外，今年春运，该公司还分别在广东江门圣堂、广西横山、湛江官渡、广东遂溪等交通要道设立服务区，对过往省际客车进行安全检查，为司机途中休息提供方便。


    陈红波还介绍说，公司严格执行行车休息制度，每部省际车配备两名驾驶员，规定驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，每隔4小时强制换班，杜绝司机疲劳驾驶，确保车辆运行安全。


    今年春运前，海汽省际客运分公司还组织召开了驾驶员家属座谈会，及时掌握驾驶员心理动态，让家属主动参与做好驾驶员思想工作，提高其安全防范意识，绷紧安全驾驶这根弦。（ 记者  侯小健  麦世晓）